«КРАСНАЯ КАРТА»: ПРОБЛЕМЫ, ПОИСКИ, РЕШЕНИЯ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ СТРАДАНИЯ

О новом проекте КПРФ «Красная карта Владимирской области» мы уже рассказывали нашим читателям. Напомним, что этот проект нацелен на выявление проблем в городах и районах области, в трудовых коллективах с тем, чтобы, проанализировав их, попытаться переломить ситуацию, помочь людям. Ведь далеко не везде жизнь «меняется к лучшему», как назойливо уверяет нас нынешняя губернская власть. Вот один из адресов такой «точки» на карте области – АО «Владимирпассажиртранс».

Работа этого транспортного предприятия города Владимира давно беспокоит и горожан, и депутатов горсовета, да и самих сотрудников «Владимирпассажиртранса». В чём причины убыточности предприятия – в неэффективности собственного руководства или контроля со стороны мэрии, которой принадлежат 100 процентов акций АО, а может, какие другие – в этом ещё предстоит разбираться. Заметим только, что за последние три года на покрытие убытков «Владимирпассажиртранса» из городской казны было выделено 265 млн рублей (только в прошлом году – более 130 миллионов). И всё это не могло не отразиться на положении самых многочисленных сотрудников предприятия – на водителях и кондукторах, которые стали жаловаться на снижение заработной платы, на ухудшение условий труда, на всевозможные штрафные санкции со стороны руководства, которые, по мнению работников, явно противоречат Трудовому кодексу.

 

Чтобы более детально и авторитетно разобраться в ситуации, обком КПРФ подключил к этому делу депутата Государственной Думы Олега Лебедева (фракция КПРФ), который встретился с работниками транспортного предприя­тия. Сотрудники АО передали ему своё обращение, под которым подписались 170 человек. На основании этого народный избранник направил депутатский запрос в Генеральную прокуратуру и Федеральную службу по труду и занятости, а те в свою очередь запросили информацию в своих региональных ведомствах. А работники предприятия жаловались – ни много ни мало – на рабские условия труда: на то, что зарплата не индексируется, что замучили штрафами, что закрывают комнаты отдыха для водителей и кондукторов, что приходится работать в выходные дни, чтобы, выполнив наконец план по выручке, получить более или менее сносную зарплату.

 

И вот обком КПРФ получил ответы из Генпрокуратуры и Роструда. Что же в них? Федеральные надзорные органы усмотрели нарушения в работе троллейбусного предприятия г. Владимира, признав неправомерной систему штрафов для сотрудников и отсутствие индексации зарплаты, несмотря на то, что соответствующий пункт прописан в коллективном трудовом договоре между профсоюзом и руководством АО. А вот жалобы работников о необоснованно завышенных планах по выручке, из-за которых люди вынуждены работать в выходные дни, подтверждения в рамках прокурорской проверки не нашли. И это при том, что выявлен постепенный рост в течение 2017 года помесячных планов по выручке для водителей и кондукторов. В январе прошлого года, например, план составлял 19 млн рублей, в апреле – уже 23 млн, а в декабре – 24,4 млн. Как говорится, почувствуйте разницу в 5,4 млн между январём и декабрём. Конечно, и водителей, и кондукторов никто не заставлял работать в свои выходные – они сами напрашивались. Ибо не хотели терять в зарплате, потому что при нормальном режиме работы выполнить повышенный месячный план по выручке стало проблематично. Что касается незаконных штрафных санкций, то по этому поводу прокуратура г. Владимира внесла восемь протестов руководству «Владимирпассажиртранса».

 

А вот фактов задержки с выдачей зарплаты прокуратура почему-то не установила, хотя проверка региональной инспекции по труду и занятости населения признала факты несвоевременной выплаты сотрудникам положенного. Местная трудовая инспекция признала и отсутствие ежегодной индексации зарплаты. Врио гендиректора АО «Владимирпассажиртранс» Михаилу Кулибабе выдано обязательное для выполнения предписание об устранении выявленных нарушений, которые находятся на контроле Гострудинспекции.

 

Надо сказать, что ситуация в этой транспортной организации областного центра вызывает некоторое недоумение. Депутаты горсовета, например, никак не могут добиться от руководства «Владимирпассажиртранса» внятного плана развития транспортного предприятия, итогов аудита, расчётов экономической эффективности. Да и мэрия как-то равнодушно взирает на проблемы троллейбусников, хотя ей принадлежит, как уже сказано, 100 процентов акций АО. Казалось бы, надо искать способы вывести предприятие из убыточного, может быть, пересмотреть маршруты, создать режим наибольшего благоприятствования и т. д. А на деле всё идёт чуть ли не к банкротству. В Ковров бы, что ли, съездили, поучились. Там троллейбусники умудряются работать без убытков, даже пополнять парк новыми машинами. И это не где-то в столице нашей Родины, где, конечно, возможности другие, а рядом – на «нашенской земле».

 

Остаётся надеяться на то, что «Красная карта» обкома КПРФ правильно нащупала болезненный нерв проблемы и чем-то смогла помочь работникам «Владимирпассажиртранса». Может, и у них жизнь по-настоящему, а не голословно, начнёт «меняться к лучшему».

 

Александр КУТУЗОВ.

 

Оставить комментарий

Комментарии: 0
Февраль
  ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
05       1 2 3 4
06 5 6 7 8 9 10 11
07 12 13 14 15 16 17 18
08 19 20 21 22 23 24 25
09 26 27 28        

Поиск по сайту

Наша пресса

Газета ОК КПРФ "За правое дело"
Газета ОК КПРФ "За правое дело"
Газета ЦК ЛКСМ РФ "Комсомольская искра"
Газета ЦК ЛКСМ РФ "Комсомольская искра"

Фоторепортажи

Боевые товарищи

Ленинский комсомол
Ленинский комсомол
"Русский лад"
"Русский лад"
"Дети войны"
"Дети войны"

Агитатору

Материалы для агитации
Материалы для агитации
Публицистика А.К.Буреева
Публицистика А.К.Буреева

Друзья сайта

ЦК КПРФ
ЦК КПРФ
Телеканал КПРФ
Телеканал КПРФ

Будь с нами!

Рейтинг@Mail.ru
Rambler's Top100

Наш баннер

Сайт Владимирских коммунистов

ВСТАВИТЬ

на свой сайт:

<a href="http://www.kprf33.com" title="Сайт Владимирского обкома КПРФ" target="_blank"><img src=" http://cs7010.vk.me/c624318/v624318805/13cfc/jOWRjWuhTWM.jpg" height="45" width="140" alt="Сайт Владимирских коммунистов" /></a>